Delta-Cap

• Kombinuje všechny výhody sklápěcích přívěsů s jízdním komfortem a stabilitou skořepinových přívěsů.
• Konstrukce podvozku a oje návěsů jsou plně pozinkované.
• Jsou vybaveny třístranným sklápěcím systémem: zadní, levá a pravá strana, díky čemuž je tento stroj velmi univerzální.

Stránky výrobce

www.joskin.com

Pozinkované šasi a oje

Kromě vlastností oceli a 2K laku použitého k zaručení vynikající trvanlivosti jsou oje a podvozek žárově pozinkovány (v galvanovně joskin Group), což poskytuje nejlepší možnou ochranu proti korozi.

Zinek proniká do kovového povrchu, takže je imunní vůči poškrábání a rzi.

Odpružená oje, pohyblivý podvozek

Oje je držena na 5 místech (na traktoru, na 2 kotevních bodech pod podvozkem a na 2 stranách vidlice v přídi podvozku), aby se zlepšilo řízení a trakční vedení.

Parabolické listy umístěné mezi ojí a kotevním úchytem podvozku poskytují výjimečný komfort pro rychlosti 40 km/h a dále.

Polohu listů lze měnit podle traktoru díky konstrukci rozhraní a umístění otvorů v různých výškách.

Tato změna umožní lepší přenos hmotnosti na traktor, a tím i lepší přilnavost.

Pojezd je podvozek Roll-Over s osou mimo střed. Přináší vzestupnou tažnou linii a zaručuje snadnou trakci. Je přišroubován a lze jej posunout, aby se upravilo rozložení zatížení.

Multifunkční tělo

Karoserie nabízí mnoho výhod: standardně třístěnný sklápěcí systém, boční panely, které lze zcela nebo částečně odstranit podle vašich aktuálních potřeb, ale také mnoho možných kombinací bočních panelů (50 cm, 60 cm nebo 80 cm) pro dosažení objemů až 26 m³.

Odstraněním všech bočních panelů lze karoserii použít jako přívěs na balíky pro přepravu kulatých balíků, čtvercových balíků nebo palet.

Může být také vybaven perforovanými nástavci pro přepravu siláže, sena nebo zeleného odpadu. Je také možné namontovat zadní šnek na obilí poháněný hydraulickým motorem.

Robustní a vodotěsná konstrukce

Karoserie je standardně vyráběna ze stejné speciální vysokopevnostní oceli jako ta, která se používá k výrobě silničních dopravních prostředků. Je to nejlepší záruka robustnosti pro relativně nízkou hmotnost. Kromě toho jeho konstrukce s uzavřenými profilovanými trubkami zvyšuje odolnost stěn vůči tlaku a dává stroji plynulý a moderní design.

Dalším důkazem robustnosti korby je jeho podlaha vyrobená z 4 mm silné vysokopevnostní oceli, která poskytuje ideální pevnost bez zvýšení prázdné hmotnosti.

Karoserie je také všude kolem vybavena vysoce pevnými těsněními ze syntetické pryže (průmyslová kvalita). To zajišťuje dokonalou těsnost a zabraňuje úniku i těch nejmenších semen a volně tekoucích produktů, jako je řepka.

Boční panely jsou zajištěny velkým počtem háčků, které zvyšují kontakt mezi bočním panelem a podlahovým těsněním. Dokonce i pro cesty na velmi hrbolatých silnicích poskytuje tělo dokonalou těsnost.

3-cestný sklápěcí systém

Na některých místech, která jsou obtížně dosažitelná nebo aby bylo možné přesně sklápět, je dobré mít možnost používat funkci bočního hrotu. To je například případ, kdy musíte sklápět ve skluzech nebo podélných jámách, nebo když výška budovy, ve které vykládáte, neumožňuje sklopit dozadu.

V tomto případě funkce „3-way“, která je standardem pro všechny Delta-CAP, umožňuje špičku vzadu i na levou nebo pravou stranu.

Hydraulické sklápěcí beran je upevněno na oscilačním rámu a boční úhel sklápění je automaticky omezen (limitní kabel). Díky tomu je díky „vlaku sklápěčů“ základním prvkem třístranný sklápěcí systém.

Všechny sklápěcí návěsy Delta-CAP jsou standardně vybaveny veškerým potřebným vybavením pro spojení několika sklápěcích návěsů za sebou.